195/50 R16 ist 40mm breiter als das schmalste Maß (155) und 60mm schmaler als das breiteste Maß (255). Dieses Reifenprofil von 50 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 50% der Reifenbreite (195mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 97.5mm ergibt. In 195/50 R16 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für BFGoodrich Advantage - "V", der für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h geeignet ist. In 195/50 R16, Advantage konkurriert normalerweise mit ZIEX ZE310 ECORUN, einem Reifen von Falken mit einer Bewertung von %, verglichen mit 66% des fraglichen BFGoodrich.
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Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (195/50 R16)
Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | ||
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Beste Werte im Test | 8,9 | 8,9 | 8,7 | 10 | 10 | ||
BFGoodrich Advantage | 7,6 | 8,0 | 7,5 | 7 | 7 | ||
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# | Name | Unser Rating | Getestet in dieser Größe | Getestet in gleicher Breite | Segment | Preis |
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1. | Bridgestone Turanza T005! Neueres Modell verfügbar: Bridgestone Turanza 6 | Premium | 183€ 88 V | |||
2. | Bridgestone Turanza 6 | Premium | 129€ 88 V | |||
3. | Hankook Ventus Prime 4 | Premium | 99€ 88 V + 1 | |||
4. | Kumho Ecsta HS52 | Obere-Mittelklasse | 81€ 84 H + 2 | |||
5. | Kumho Ecsta HS51! Neueres Modell verfügbar: Kumho Ecsta HS52 | Obere-Mittelklasse | ||||
6. | Michelin Primacy 4+! Neueres Modell verfügbar: Michelin Primacy 5 | Premium | 131€ 88 V | |||
7. | Falken ZIEX ZE310 ECORUN! Neueres Modell verfügbar: Falken ZIEX ZE320 | Obere-Mittelklasse | 89€ 88 V | |||
8. | Hankook Ventus Prime3 K125! Neueres Modell verfügbar: Hankook Ventus Prime 4 | Premium | 98€ 88 V + 1 | |||
9. | Nokian Wetproof | Obere-Mittelklasse | ||||
10. | Dunlop Sport BluResponse | Premium | 113€ 84 V + 1 | |||
11. | Maxxis Premitra HP5 | Budget-Reifen | 67€ 88 V | |||
12. | BFGoodrich Advantage | Obere-Mittelklasse | 97€ 88 V | |||
13. | Toyo Proxes Comfort | Obere-Mittelklasse | 86€ 88 | |||
14. | Uniroyal RainSport 5 | Obere-Mittelklasse | 97€ 88 V | |||
15. | Semperit Speed-Life 3 | Budget-Reifen | 98€ 88 V |